“快遞小哥”“外賣騎手”被寫進兩高報告引發持續熱議。針對如何維護新就業形態勞動者權益，不少代表委員提出，要暢通訴求表達渠道，開展集體協商，讓勞動者不再被“困”在算法系統里。

           調研顯示，“算法”是造成新就業形態勞動者勞動強度高、工作壓力大的重要因素。全國總工會第九次全國職工隊伍狀況調查新就業形態勞動者網絡專項調查顯示，有39.2%的新就業形態勞動者希望聚焦計件單價、訂單分配和勞動關系等領域與平臺開展協商，優化算法系統。

           湖北順豐速運有限公司分部經理汪勇代表親身體會到集體協商給他和工友帶來的實惠。去年，他參加了武漢市快遞行業集體協商首次會議，會上，職工方和企業方圍繞快遞行業最低工資標準、快遞員體檢、改善作業環境等內容進行協商并達成共識。“小哥”們的聲音促使公司改變。現在，公司安裝了一套系統，對超時作業職工給予提醒甚至強制休息，為“小哥”們增添了安全保障。

           圍繞進一步暢通新就業形態勞動者訴求表達渠道，代表委員紛紛建言。

           全國總工會書記處書記張茂華委員提交了“關于平臺經濟中勞動者權益保障”的提案，建議規范算法應用，平衡勞動關系權利義務。提案建議，平臺企業要充分考慮勞動者需求，避免算法規則不平衡、不公平、不規范的情況；有關部門應出臺法律法規，從源頭上控制平臺企業過度索取，合理平衡勞資雙方的權利義務；人社部門、工會應建立健全關于算法規則的民主協商機制，力爭通過協商達到雙贏。推動平臺企業依法建立工會，加強平臺經濟區域性行業性工會建設，鼓勵所有專兼職平臺經濟勞動者加入工會組織。

           江蘇省靖江市新橋鎮德勝中心村黨委書記、德勝村黨總支書記楊恒俊代表去年參與了泰州市總工會組織的對網約車司機的體驗式走訪調研。他發現，網約車司機利益訴求渠道不暢，存在不穩定因素。為此，他建議加強對網約車行業從業人員的思想政治引領、關愛幫扶和維權服務，并與人社部門聯合推動網約車平臺開展集體協商。

           眼下，全國總工會正繼續大力推動平臺企業與新就業形態勞動者代表就派單機制、配送時間、獎懲規則等事項開展協商。代表委員們對此十分期待。“希望‘小哥’們的聲音被更多地聽見，在守護職工權益的同時，促進企業更好發展。”汪勇代表說。