近日，有媒體報(bào)道，春節(jié)后不少地方制造業(yè)企業(yè)面臨嚴(yán)重的“招工荒”，大量年輕人“逃離”傳統(tǒng)的工廠與流水線。另?yè)?jù)美團(tuán)發(fā)布的《2018年外賣騎手群體研究報(bào)告》顯示，美團(tuán)外賣騎手多處在青年階段，80后、90后為騎手群體的中堅(jiān)力量，占比高達(dá)82%，且31%的騎手來自去產(chǎn)能產(chǎn)業(yè)工人。

　　告別流水線上的生活，去做一名外賣騎手，大量年輕人的這一選擇不難理解。相比于傳統(tǒng)的制造業(yè)工廠，做外賣騎手上班時(shí)間靈活、收入有保障，技術(shù)門檻較低，工作性價(jià)比較高。深層次看，這種群體性職業(yè)選擇的偏好，恰是服務(wù)業(yè)擴(kuò)容的一個(gè)現(xiàn)實(shí)縮影。

　　當(dāng)前，全球服務(wù)業(yè)正在快速增長(zhǎng)，已經(jīng)成為推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與發(fā)展的主要力量。我國(guó)作為傳統(tǒng)制造業(yè)大國(guó)，近年來服務(wù)業(yè)發(fā)展迅猛。2012年，中國(guó)的第三產(chǎn)業(yè)首次超越第二產(chǎn)業(yè)，且比重逐年抬升。2017年第三產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重為51.6%，已經(jīng)占據(jù)“半壁江山”；2017年第三產(chǎn)業(yè)就業(yè)人員占全國(guó)就業(yè)人員的比重達(dá)44.9%，比第二產(chǎn)業(yè)28.1%的數(shù)字高出16.8個(gè)百分點(diǎn)，第三產(chǎn)業(yè)成為吸納就業(yè)的主要渠道。

　　可以說，以服務(wù)業(yè)為代表的第三產(chǎn)業(yè)不斷壯大是大勢(shì)所趨。這個(gè)意義上看，年輕勞動(dòng)力從工廠流水線轉(zhuǎn)移到第三產(chǎn)業(yè)，是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化所帶來的結(jié)果。第三產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，不僅帶動(dòng)了就業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與升級(jí)，更有效緩解了就業(yè)人口從工業(yè)轉(zhuǎn)移到服務(wù)業(yè)的壓力。

　　外賣行業(yè)作為一種新興服務(wù)業(yè)態(tài)，對(duì)勞動(dòng)力的虹吸效應(yīng)更加明顯。相對(duì)于傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)，新興服務(wù)業(yè)的市場(chǎng)需求更為迫切、機(jī)會(huì)更多，從業(yè)者數(shù)量井噴也就不足為奇。而類似的新經(jīng)濟(jì)、新業(yè)態(tài)，還有網(wǎng)約車、快遞行業(yè)等。有統(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)目前快遞員數(shù)量達(dá)到300萬(wàn)人；登記在案的、合規(guī)的網(wǎng)約車司機(jī)，截至目前共計(jì)有373萬(wàn)人。

　　可以預(yù)見，未來相當(dāng)長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期內(nèi)，勞動(dòng)力由傳統(tǒng)制造業(yè)向服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)移還將持續(xù)，這其實(shí)也是倒逼制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)契機(jī)。如何借助高新技術(shù)降低用工成本、提高生產(chǎn)效率，如何改善用工環(huán)境、為年輕從業(yè)者提供成長(zhǎng)成才機(jī)會(huì)等等，都是制造業(yè)企業(yè)當(dāng)下迫切需要思考和探索的課題。