家在蘇州，工作卻在上海，每天在兩地間來(lái)回。選擇這樣的雙城生活，在上海的職場(chǎng)人中已經(jīng)不是個(gè)案。
近日，同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院教授鈕心毅團(tuán)隊(duì)發(fā)布了《2019長(zhǎng)三角城市跨城通勤年度報(bào)告》，報(bào)告顯示，根據(jù)大數(shù)據(jù)測(cè)算，周邊城市與上海的跨城通勤聯(lián)系量已達(dá)1.4萬(wàn)人（中心城區(qū)3506人），實(shí)際跨城通勤者數(shù)量高達(dá)5.7萬(wàn)余人（中心城區(qū)約1.4萬(wàn)人）。
隨著長(zhǎng)三角區(qū)域城際間的交通聯(lián)系越來(lái)越緊密，上海與周邊城市已出現(xiàn)緊密的跨城職住功能聯(lián)系，呈現(xiàn)出區(qū)域勞動(dòng)力市場(chǎng)一體化趨勢(shì)。
職場(chǎng)人樂(lè)享雙城生活
6點(diǎn)30分，家住蘇州的張海平吃好早飯，等著預(yù)約好的網(wǎng)約車上門(mén)，趕往蘇州火車站。然后，搭乘高鐵前往上海漕河涇地區(qū)的公司上班。
在外人看來(lái)，近兩個(gè)小時(shí)的單程上班時(shí)間，簡(jiǎn)直是一種煎熬，但在張海平的眼中，這只是生活的一部分。這樣的生活已經(jīng)持續(xù)了近三年。
“剛開(kāi)始，同事們知道我住在蘇州時(shí)，感到很不解。為啥不在蘇州找份工作，或者在上海買(mǎi)房或者租房�！睆埡Ｆ礁嬖V記者，常人眼里的“辛苦”，自己并不覺(jué)得，因?yàn)樵谏虾Ｓ兴荏w現(xiàn)價(jià)值感的工作崗位，而家在蘇州，熟悉的環(huán)境，讓自己更能感到放松和愉悅。
“我從事的崗位，在蘇州大概月薪在1萬(wàn)元左右，然而在上海卻超過(guò)了2萬(wàn)。”張海平說(shuō)，至于沒(méi)有把家安在上海，除了高昂的房?jī)r(jià)，還牽扯到太多的東西，比如妻子的工作、兒子的就學(xué)等等，所以在幾經(jīng)權(quán)衡后，放棄了。
緊密交通讓路途變“近”
幾年前，像張海平這樣選擇雙城生活的只是個(gè)案，如今這已經(jīng)是一個(gè)比較龐大的群體。
過(guò)去兩年間，上海同濟(jì)大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院教授鈕心毅帶著團(tuán)隊(duì)采集了上海與周邊城市（包括江蘇省南京、蘇州、無(wú)錫、常州、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、泰州、南通8個(gè)地級(jí)市，浙江省杭州、寧波、湖州、嘉興、紹興、舟山、臺(tái)州7個(gè)地級(jí)市）所有的中國(guó)聯(lián)通匿名手機(jī)信令數(shù)據(jù)，共識(shí)別到2000多萬(wàn)常住地用戶。研究認(rèn)為，實(shí)際生活中，每日來(lái)滬工作的長(zhǎng)三角通勤者數(shù)量已經(jīng)達(dá)到5.7萬(wàn)余人，其中，蘇州與上海的通勤聯(lián)系最強(qiáng)，占到所有跨城通勤量的88%。而所有在上海中心城區(qū)工作的跨城通勤者中，有97%來(lái)自蘇州。
這一現(xiàn)象的發(fā)生顯然與長(zhǎng)三角區(qū)域城際間越來(lái)越緊密的交通聯(lián)系有關(guān)。報(bào)告指出，流入到上海市域和上海中心城區(qū)的通勤者主要居住在周邊城市的高鐵站點(diǎn)附近。而每隔5至10分鐘就會(huì)有一班高鐵往來(lái)于滬蘇之間，這也能解釋說(shuō)明為何選擇在滬蘇雙城生活的職場(chǎng)人最多。
產(chǎn)業(yè)分工推動(dòng)人才流動(dòng)
除了交通的因素，長(zhǎng)三角城市間不同的產(chǎn)業(yè)分工，也在以市場(chǎng)的方式推動(dòng)著勞動(dòng)力的自然流動(dòng)。
“絕大多數(shù)高端制造行業(yè)的總部會(huì)設(shè)置在上海；咨詢等高端服務(wù)業(yè)，頂尖的、全球知名的機(jī)構(gòu)都在上海集聚；金融業(yè)，更是如此。而這也吸引著周邊的相關(guān)高端人才向上海流動(dòng)�！币晃徊辉竿嘎缎彰娜肆φ衅笇＜胰绱吮硎�。 張海平選擇來(lái)滬工作的原因之一，其實(shí)也說(shuō)明了這位專家的觀點(diǎn)，同時(shí)也得到研究數(shù)據(jù)的印證。
《2019長(zhǎng)三角城市跨城通勤年度報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，各城市流入上海的通勤者在中心城區(qū)的工作區(qū)域主要分布在漕河涇、徐家匯、人民廣場(chǎng)、陸家嘴等高科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)和商務(wù)區(qū)。而流入到上海郊區(qū)工作的通勤者的工作地點(diǎn)主要分布在其居住地相鄰郊區(qū)的工業(yè)園區(qū)內(nèi)，比如安亭鎮(zhèn)、外岡鎮(zhèn)、楓涇鎮(zhèn)、寶山工業(yè)園等。
